Наша догадка верна, Ваш город Владимир?
  Корзина   0 руб.
+7 492 260-11-90
Ваше имя
Телефон
Обратная
связь
E-mail *
№ заказа
№ документа о покупке
Направить сообщение
Сообщение
Каталог Оплата Доставка Гарантия Контакты О магазине
ФИЛЬТРЫ
Срок исполнения заказа
Отправим сегодня (3)
Это товары с минимальным сроком доставки
Пожалуйста, дождитесь загрузки фильтров

Чтобы добавить товар к сравнению нажмите ссылку "сравнить" под изображением товара

Радар-детекторы

Новинки

Спецпредложения

Все спецпредложения


Хиты продаж

Радар-детекторы Сортировать:  по имени / по стоимости / по рейтингу
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Радар-детектор – это компактный прибор, способный предупредить водителя о том, что вскоре он приблизится к мобильному или стационарному посту ДПС, оборудованному радаром измерения скорости. Самые популярные радары, стоящие на «вооружении» у сотрудников ГИБДД, работают преимущественно в диапазонах K, X и Ka.

Рабочие диапазоны

K диапазон

Подавляющее число отечественных радаров работает в диапазоне K, чтобы не упрощать жизнь автолюбителям с радар-детекторами были разработаны короткоимпульсные радары и их сигналы могут не распознаваться даже самыми современными антирадарами. Решение этой проблемы – наличие у радар-детектора POP режима или Ultra-K.

X диапазон

Он считается устаревшим. Устройства, работающие в диапазоне X, были довольно популярны некоторое время назад, впрочем, и сегодня можно «Барьеры» и «Соколы», действующие в этом диапазоне.

Ka диапазон

Приборы, работающие в этом диапазоне, пока не слишком распространены в России, но они определенно придут на смену радарам диапазона K. Почему? Благодаря своим потенциальным возможностям: устройство способно точно замерять скорость на расстоянии до 1,5 км.

Ku диапазон

В России устройства, работающие в диапазоне Ku, не используются, но если Вы поклонник автомобильных путешествий по Европе, Украине и Белоруссии, стоит учесть его наличие.

La диапазон

Это инфракрасный диапазон работы лазерных радаров. Уловить сигнал такого прибора способен только прибор с хорошей оптикой, обеспечивающий круговую защиту автомобиля.

Город/Трасса

Каждый прибор имеет минимум два режима работы: город и трасса. Т.к. в городе слишком много помех (сотовые телефоны, спутниковые антенны, рации, линии электропередач и др.) велик процент ложных срабатываний, и некачественное устройство в городских условиях попросту бесполезно. На трассе ложные срабатывания случаются реже, так что если детектор подает вам сигнал, лучше приготовиться к встрече с представителями ГИБДД. Из-за разности скоростей работа в режимах город/трасса предполагает различные расстояния срабатывания. В режиме «город» – 0,5-1,5 км, в режиме «трасса» - от 3 км.

Основные параметры

Кроме рабочих диапазонов важными потребительскими характеристиками являются такие параметры, как дальность обнаружения. Дело в том, что задача радар-детектора заранее предупредить водителя о наличии впереди контрольного прибора, поэтому, чем раньше он зафиксирует исходящие сигналы, тем больше шансов, что инспектор не успеет замерить вашу скорость. В продаже можно встретить устройства, улавливающие сигналы на расстоянии до 7 км (в режиме «трасса»). Радиус покрытия влияет на зону охвата сигналов: 180° - только впереди, 360° - впереди и сзади. Зачем нужен пеленг в 360°? Дело том, что замер может быть произведен не только «выстрелом» навстречу движущемуся транспорту, но и в «спину». Особенно часто для этого используются стационарные устройства, которые передают сигнал на мобильный и постоянный пост ГИБДД, где нарушителя встречают, уже имея на руках подтверждение нарушения.

Чёткость срабатываний – это КПД антирадара, чем меньше ложных срабатываний, или напротив, пропущенных сигналов, тем спокойнее и увереннее водитель. Обратите внимание ещё и на скорость обработки полученных результатов: долго ли «думает» прибор, прежде чем известить хозяина? – зачастую каждая секунда важна.

Дополнительные опции

Защита VG-2

Подобная опция пригодится опять же тем, кто отправляется в зарубежные поездки. Дело в том во многих странах Европы радар-детекторы относятся к запрещенному оборудованию, защита VG-2 – это маскировка от радаров радар-детекторов, как прибор получает такой сигнал он автоматически отключается.

Система SWS

По-русски, система раннего предупреждения. Ее задача предупредить водителя о любых опасностях на дороге: туман, гололед, ДТП, пробка, но в России подобная система также практически не работает.

Владимир

+7 492 260-11-90

Cenam.net на Большой Нижегородской - Большая Нижегородская, 1А


Интернет-магазин бытовой и компьютерной техники Cenam.net © 2005-2017
Условия приобретения товаров
© Web Механика (Вебмеханика) - профессиональное создание интернет-магазинов, поддержка интернет-магазинов